Investigación económica y análisis de políticas comerciales
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Résumé analytique
La première section du Rapport sur le commerce mondial 2004 examine l’évolution récente de la structure, de la valeur et du volume des échanges internationaux de biens et services, ainsi que les perspectives du commerce pour 2004. Elle propose également une analyse des préférences non réciproques, du mouvement international des personnes fournissant des services et des indications géographiques. La seconde section du rapport porte sur la question de la cohérence des politiques suivies, et souligne qu’il importe que les mesures prises à l’échelle nationale soient complémentaires pour que la libéralisation économique bénéficie davantage à la société. Elle s’articule autour de quatre volets importants de la gestion économique, à savoir: i) les politiques macro-économiques, ii) l’état des infrastructures et des services d’infrastructure, notamment dans des domaines étroitement liés aux performances commerciales (transports, télécommunications, services financiers et services aux entreprises), iii) la structure des marchés, et en particulier le degré de concurrence et l’existence d’externalités, et iv) la qualité des institutions. Enfin, la dernière partie de la seconde section du rapport est consacrée aux dimensions internationales de la cohérence. Elle montre comment la coopération internationale peut favoriser la cohérence des politiques formulées à l’échelle nationale, dans le domaine commercial surtout.
Supply chains and business models
While the term “business model” might seem ubiquitous today, its use only arose in the 1990s with the information and communications technology (ICT) revolution. Since then, the business model literature has advanced definitions and conceptualisations that describe, and prescribe, a range of supply chain architectures. In the age of network competition, the business model concept now rests upon the focal unit of the supply chain and no longer upon the individual firm. Theory has emerged to aid the practitioner in designing supply chains and in understanding the latest business models. While not as directly relevant, policy makers also stand to gain from this literature in understanding the considerations that businesses take into account for their business design decisions.
El comercio de servicios en cifras
En esta sección se expone la importancia del comercio de servicios en la economía mundial utilizando los datos sobre el comercio de servicios por modos de suministro (TISMOS), una base de datos experimental desarrollada por la OMC. Esta base de datos presenta los servicios prestados a través de los cuatro modos de suministro clasificados en el Acuerdo General sobre el Comercio de Servicios (AGCS) de la OMC; las estadísticas tradicionales sobre el comercio de servicios solo abarcan tres de los modos de suministro del AGCS. En la sección también se examina la participación de las economías en desarrollo, incluidas las de los países menos adelantados (PMA), la importancia de las microempresas y las pequeñas y medianas empresas (MIPYME), y el papel de la mujer en el comercio de servicios. Por último, la presente sección explora el valor añadido por los servicios a las cadenas de valor mundiales.
Trade, value chains and labor markets in advanced economies
Trade is a major source of employment. Nevertheless, trade has recently been caught in the crossfire in discussions around the decline of manufacturing employment and the polarization of labor markets in advanced economies. In this chapter we examine what the academic literature has to say on the relationship between trade and labor markets, with a specific focus on studies with a value chain perspective. We find that trade has only modest effects on aggregate employment and is unlikely to have been a major contributor to the decline of manufacturing. However, the effects vary considerably across regions and individuals with different skill levels. This implies that policy has a central role to play in making sure that the gains from trade are shared evenly. Our findings highlight that a value chain perspective is important for assessing the impact of trade on labor markets. The emergence of value chains has strengthened linkages between sectors, magnified trade’s impact on skill demand and requires novel trade statistics. Ignoring this leads to a biased view of trade and overestimates its role in the decline of manufacturing employment.
Conclusions
Au cours des dernières décennies, les services sont devenus la pierre angulaire de l’économie mondiale et la composante la plus dynamique du commerce international. Ils sont de plus en plus faciles à échanger, en grande partie grâce au numérique. De la formation en ligne aux cabinets juridiques virtuels, la technologie pénètre tous les secteurs de services, transformant les services qui nécessitaient habituellement une proximité physique en services marchands fournis à distance. Le commerce, longtemps dominé par les échanges de marchandises, fait de plus en plus intervenir les services, un processus qui transforme l’économie mondiale.
Apéndice estadístico
La definición de recursos naturales que figura en la subsección 1 es suficiente en muchos análisis, pero se necesita una definición estadística más precisa para tratar de forma coherente los datos relativos a las corrientes comerciales, que es el tema en el que se centra la subsección 2. Cuando se examinan productos que no son objeto de comercio es necesario basarse en una concepción más amplia aún de los recursos naturales. Este apéndice facilita información detallada sobre las diferentes definiciones posibles de recursos naturales, para presentar después cuadros resumidos del comercio por países y mapas que ilustran diversos aspectos del suministro y el comercio de recursos naturales.
Situation du commerce en 2008-2009
Les signes d’une forte dégradation de l’économie mondiale sont devenus manifestes au second semestre de 2008 et dans les premiers mois de 2009, avec la contraction des flux commerciaux et la chute de la production, d’abord dans les pays développés, puis dans les pays en développement. Bien que le commerce mondial ait augmenté de 2 pour cent en volume en 2008, sa croissance s’est essoufflée au cours des six derniers mois de l’année, pour tomber à un niveau nettement inférieur au niveau de 6 pour cent enregistré en 2007. La croissance de la production mondiale mesurée par le produit intérieur brut (PIB) réel a aussi connu un ralentissement notable, tombant à 1,7 pour cent en 2008 alors qu’elle était de 3,5 pour cent l’année précédente.
Executive summary
The health and economic crisis caused by the COVID-19 pandemic has been a massive stress test of the world trading system, delivering unprecedented shocks to global supply chains and trade relations among countries. In 2020, the value of global trade in goods and services in nominal dollar terms fell by 9.6 per cent, while global GDP fell by 3.3 per cent, in the most severe recession since World War II.
Réponses politiques pour promouvoir les avantages que les femmes peuvent tirer du commerce
Le présent chapitre porte sur les efforts des gouvernements, de la société civile, du secteur privé et des institutions multilatérales concernant le commerce et l’autonomisation économique des femmes. L’accent y est mis sur les mesures qui pourraient être les plus efficaces pour ouvrir les marchés aux femmes et renforcer leur capacité de faire du commerce. Les risques que présente le commerce pour les femmes en tant que travailleuses sont également recensés et des politiques d’atténuation sont suggérées. En conclusion, ce chapitre propose une discussion sur les efforts de la Banque mondiale et de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant le commerce et l’égalité hommes-femmes.
How Post- TRIPS Negotiations Reframe the ‘Trade- Related Aspects’ of Intellectual Property after TRIPS: The Lessons of WTO Accessions
The WTO Agreement on Trade-Related Aspects of Intellectual Property Rights (TRIPS) established the first multilateral understanding of what constitutes a standard for ‘adequate’ and ‘effective’ protection of intellectual property rights, and established a new mechanism for monitoring and reviewing how these standards are met. The policy and legal framework defined by the TRIPS Agreement has, in the two decades since it entered into force, progressively gained acceptance as a legitimate, balanced and transparent set of standards. Since then, however, two parallel sets of negotiations have revisited the standards defined by TRIPS: the multilateral WTO accession negotiations, and bilateral and regional trade negotiations outside the WTO. In each case, TRIPS standards have been further elaborated, and timelines for their implementation altered, in a manner that produces a layering of rules upon the foundation of TRIPS. However, the institutional, legal and policy implications of these two lines of development contrast sharply. This chapter reviews the main lines of development of rules relating to intellectual property in the accession processes, and contrasts these with the parallel developments outside the WTO. It concludes with an analysis of the policy and practical lessons that can be derived from contrasting these two processes.
Notes techniques
Les Membres de l'OMC sont souvent désignés sous le nom de « pays », bien que certains ne soient pas des pays au sens habituel du terme mais, officiellement, des « territoires douaniers ». La définition des groupements géographiques ou autres, dans le présent rapport, n'implique de la part du Secrétariat aucune prise de position quant au statut d'un pays ou territoire, au tracé de ses frontières ou aux droits et obligations des Membres de l'OMC dans le cadre des Accords de l'OMC. Les couleurs, tracés de frontières, dénominations et classifications figurant dans les cartes n'impliquent, de la part de l'OMC, aucun jugement quant au statut juridique ou autre d'un territoire, ni la reconnaissance ou l'acceptation d'un tracé de frontières.
Executive summary
The World Trade Report 2009 focuses primarily on certain contingency measures available to WTO members in the import and export of goods. The legal framework for such measures is much less developed in services trade, although this is also discussed.
Constraints faced by the poor
Analysis of the role of trade in contributing to poverty reduction needs to go beyond its impact on economic growth. As discussed in the preceding chapter, economic growth will remain the key driver of poverty reduction globally, and trade will continue to be a critical driver of growth. Nevertheless, in the areas in which extreme poverty is now concentrated — South Asia and Sub-Saharan Africa — with predicted growth more than 370 million people in these regions are likely to remain extremely poor in 2030, amounting to around 4.5 percent of the global population. Strikingly, 80 percent of these extreme poor will be in Sub-Saharan Africa.
The future of trade in services for developing countries
The question in this theme chapter is: what is the impact of services policy reform on the welfare of poor households? As explained below, there is a variety of channels through which services can be provided, and it is important to consider the whole portfolio of options in order to identify the ways in which poor households might be affected. Hoekman (2006) reviews the nature of services trade liberalisation and its scope to generate welfare gains.
Conclusions
Economic progress involves economic disruption, and there has always been an inherent and unavoidable trade-off between the benefits of growth, on the one hand, and the cost of adjustment, on the other. Today is no exception. The expansion of the global economy – spurred by technological advances and market opening – is enhancing the welfare and improving the living conditions of billions of people around the world. But it is also resulting in economic change, displacement and disruption – creating enormous pressure for individuals and societies to adjust and adapt if they are to keep up with, and share in the benefits of, economic progress.
Integrating small and medium-sized enterprises into global trade flows: The case of China
In China, the term “small and medium-sized enterprises (SMEs)” refers to “different forms of enterprises under different ownerships that are established within the territory of the People’s Republic of China that meet the social needs and create more job opportunities, and comply with the industrial policies of the State”. This definition is rather more complex than that in other countries, where the definition of SMEs tends to be based purely on their size. It is nevertheless the case that, in China also, SMEs tend to be enterprises which have fewer employers, lower sales volume and lower gross assets. Most Chinese enterprises are SMEs. Indeed, they account for more than 98 per cent of industry and contribute to 60 per cent of China’s GDP, 75 per cent of its industrial value-added output and 50 per cent of its revenue (as of June, 2012). Chinese SMEs also provide for 75 per cent of China’s urban employment opportunities and absorb more than 50 per cent of the workers laid off from the state-owned enterprises. They employ more than 70 per cent of the new entrants to the labour market (Jianjun, 2006). Hence, Chinese SMEs play an important role in China’s economic development, due to their contribution to GDP and the employment they create, as well as their vigorous creative ability.
La chaîne de blocs peut-elle révolutionner le commerce international ?
Les gros titres annonçant que la chaîne de blocs peut révolutionner différents domaines du commerce international, du financement du commerce aux procédures douanières, en passant par la propriété intellectuelle, sont légion. Le caractère transparent, décentralisé et immuable de la chaîne de blocs a éveillé l’intérêt des acteurs privés – et des gouvernements – qui veulent explorer le potentiel de cette technologie afin d’améliorer l’efficacité des processus commerciaux, et une multitude de preuves de concept et de projets pilotes utilisant la chaîne de blocs ont été menés dans quasiment tous les domaines du commerce international.
Evolution du commerce et des politiques commerciales
La croissance de la production et du commerce dans le monde a connu au second semestre de 2003 une vive accélération qui s’est traduite par une hausse moyenne de 2,5 pour cent du PIB mondial et de 4,5 pour cent des exportations de marchandises. Il s’agit d’une amélioration plus forte que prévu par rapport à l’année précédente, même si la croissance du commerce est restée inférieure à la moyenne enregistrée durant les années 90. Ces résultats annuels ont subi l’influence défavorable d’une combinaison de facteurs inhabituels et temporaires et de faiblesses structurelles à plus long terme dans un certain nombre de grandes puissances économiques (en particulier l’état du système bancaire au Japon et les marchés du travail en Europe occidentale). L’un de ces facteurs temporaires a été l’apparition du Syndrome respiratoire aigu sévère (SRAS) en Asie de l’Est. Bien que l’épidémie de SRAS soit restée limitée par rapport à celles du paludisme et du SIDA, elle a eu des conséquences dramatiques à court terme sur le mouvement des personnes et le secteur touristique dans la région. La montée des tensions ayant abouti au conflit militaire en Iraq a fait reculer la confiance des consommateurs et des entreprises dans de nombreuses régions au premier trimestre. Dans les pays de l’OCDE, l’indicateur précurseur composite (entreprises) est descendu à son plus bas niveau en mars 2003, avant d’entamer une remontée en mai. Les grandes places boursières ont suivi la tendance avec une baisse accentuée jusqu’en mars, suivie d’une reprise et d’une expansion marquée jusqu’à la fin de l’année.
Avant-propos du Directeur général de l’OMC
Les services sont souvent largement négligés dans les discussions sur le commerce mondial ; pourtant, ils représentent la majeure partie des échanges dans de nombreuses économies développées et progressent rapidement dans bon nombre de pays en développement également. Cela s’explique peutêtre par le fait que les services sont moins tangibles et que les questions sur le commerce des services sont souvent plus complexes. Le présent rapport vise donc à démystifier le commerce des services. Son objectif est d’apporter un nouvel éclairage sur cette composante essentielle du commerce mondial, de dresser un état détaillé de la situation actuelle en la matière et d’examiner comment le commerce des services pourrait évoluer dans les années à venir, sous l’effet en particulier des nouvelles technologies qui rendent certains services plus facilement échangeables.
The landscape of regional trade agreements and WTO surveillance
Regional trade agreements (RTAs) have become so prominent in recent years that they permeate much of the discourse on international trade. The current scale of RTA proliferation is unprecedented both in quantitative and qualitative terms. A bewildering range of geographical configurations and varying policy content characterize the new agreements. This trend is likely to continue. The embrace of RTAs by virtually every trading nation carries systemic implications for the multilateral trading system, most notably through increased discrimination and complexity in trade relations and by undermining the transparency and predictability of trade relations.
Global value chain-oriented industrial policy: The role of emerging economies
In the past two decades, profound changes in the structure of the global economy have reshaped global production and trade and altered the organization of industries and national economies. The geographic fragmentation of industries, where value is added in multiple countries before products make their way to consumers, has been accompanied by vast improvements in the functional integration of these far-flung activities, creating what have come to be known as global value chains, or GVCs. As supply chains become global in scope, more intermediate goods are traded across borders, and more imported parts and components are embodied in exports (Feenstra, 1998). In 2009, world exports of intermediate goods exceeded the combined export values of final and capital goods for the first time, representing 51 per cent of non-fuel merchandise exports (WTO and IDE-JETRO, 2011). Governments and international organizations are taking notice of the effects of GVCs on global trade and development (OECD, 2011; WTO and IDE-JETRO, 2011; UNCTAD, 2013; World Economic Forum, 2013).
Agradecimientos y Descargo de responsabilidad
El Informe sobre el comercio mundial 2019 ha sido elaborado bajo la responsabilidad general de Xiaozhun Yi, Director General Adjunto de la OMC, y Robert Koopman, Director de la División de Estudios Económicos y Estadística. El informe de este año ha sido coordinado por Emmanuelle Ganne y Stela Rubínová (División de Estudios Económicos y Estadística) y por Antonia Carzaniga (División de Comercio de Servicios e Inversión). Los principales autores del Informe son Barbara d’Andrea, Andreas Maurer, Roberta Piermartini y Robert Teh (División de Estudios Económicos y Estadística), y Antonia Carzaniga. Otros autores son Marc Auboin, Eddy Bekkers, John Hancock, Kathryn Lundquist, José-Antonio Monteiro, Coleman Nee, Victor Stolzenburg, Ankai Xu y Qing Ye (División de Estudios Económicos y Estadística); Pamela Apaza, Markus Jelitto, Joscelyn Magdeleine, Juan Marchetti, Martin Roy y Lee Tuthill (División de Comercio de Servicios e Inversión); y Rainer Lanz (División de Desarrollo).
Commerce des marchandises et des services en valeur (nominale) en 2009
La valeur en dollars du commerce mondial des marchandises a diminué de 23 pour cent en 2009, pour s’établir à 12 100 milliards de dollars EU, contre 16 100 milliards en 2008 (voir le tableau 1 de l’Appendice). Cette baisse a été due en partie à la diminution du volume des échanges, le reste s’expliquant principalement par la baisse des prix des produits de base, en particulier le pétrole, en 2009. Après avoir atteint des niveaux record en 2008, les prix mondiaux du pétrole brut ont baissé de 37 pour cent en 2009, passant de 95 dollars EU à 60 dollars EU le baril en moyenne. De ce fait, l’évolution du commerce en valeur nominale dans certains pays et régions peut être très différente de son évolution en volume, en particulier dans le cas des exportateurs de pétrole et des importateurs de pétrole.
Why services trade matters
This section examines the role of trade in services in helping countries to achieve rapid and inclusive growth. Section C.1 discusses and attempts to quantify how services trade benefits the economy and promotes growth. Section C.2 discusses the role trade in services plays in enhancing domestic firms’ competitiveness, not only in the services sector, but also in manufacturing. Section C.3 considers how services trade promotes inclusiveness in a number of areas, such as skills, gender and location of economic activity. Section C.4 concludes.
Dictionary of Trade Policy Terms
This is an accessible guide to the vocabulary used in trade negotiations. It explains about 2,500 terms and concepts in simple language. Its main emphasis is on the multilateral trading system represented by the agreements under the World Trade Organization (WTO). In addition it covers many of the trade-related activities, outcomes and terms used in other international organizations, such as the United Nations Conference on Trade and Development(UNCTAD), the World Intellectual Property Organization (WIPO), the Food and Agriculture Organization (FAO) and the OECD. The last five years have seen a rapid spread in the formation of freetrade areas in all parts of the world. This dictionary allocates generous space to the vocabulary associated with such agreements. It offers clear explanations, for example, of the concepts used in the administration of preferential rules of origin. Additional areas covered include emerging trade issues and issues based particularly on developing-country concerns.
Prefacio del director general
En los últimos meses el comercio ha sufrido su mayor contracción desde el decenio de 1930, como consecuencia del considerable deterioro económico global provocado, en primer lugar, por el colapso de importantes instituciones financieras. El crecimiento del comercio se expresará este año en cifras fuertemente negativas, y es poco probable que antes de 2010 vuelva a registrarse un crecimiento sostenido. Esta adversidad está poniendo a prueba severamente la imaginación política de los gobiernos en todo el planeta y, en un mundo interdependiente como el de hoy, su voluntad de hacer causa común en la tarea de afrontar desafíos que son de todos. Hoy como nunca son imprescindibles la cooperación internacional efectiva y los mercados abiertos.
Services market opening: Salience, results and meaning
This chapter is structured around three questions. What advances have been made on services market opening? what have been the specific market access commitments of least-developed countries (LDCs)? And what is the progress made with domestic regulation disciplines? This chapter examines the extent to which the services-specific commitments and domestic regulatory disciplines of Article XII members differ from those undertaken by original WTO members at similar levels of development. Although no single indicator exists that can be used to make this comparison, given the textual nature of specific commitments, as opposed to the numerical properties of tariffs, several other possible parameters exist, which could be used alone or in combination to assess such departures. The evidence and patterns in Article XII members’ services market access commitments and regulatory state-of-play and advances are examined. The trends and patterns in the depth and sectoral coverage of commitments are identified. The results from accession negotiations on the rules are reviewed with particular focus on how they compare to the envisaged disciplines on domestic regulation under the General Agreement on Trade in Services Article VI:4. Finally, the performance of Article XII LDC members in their WTO accession services negotiations is reviewed. Overall, the evidence indicates that Article XII members’ services bindings go further than those of original WTO members.
Conclusión
El mundo, tal como lo conocemos, ha sido definido por las innovaciones tecnológicas. Muchas personas han acogido la aparición de una nueva tecnología, la cadena de bloques (una tecnología de registro distribuido), a la que consideran el próximo gran factor de cambio, con entusiasmo y optimismo. La cadena de bloques, que permite compartir registros digitales y datos de manera segura, transparente e inalterable sin necesidad de depender de un único tercero de confianza, promete avances interesantes. Esta tecnología podría permitir a los particulares y a las empresas de todo el mundo efectuar transacciones de manera más eficiente, más barata y más rápida, preservando al mismo tiempo un elevado nivel de seguridad. Al simplificar y digitalizar procesos en los que participan múltiples partes interesadas y que hasta ahora dependían en gran medida del papel, reduciendo así los costes de procesamiento, verificación, seguimiento, coordinación y transporte, podría tener repercusiones importantes en la forma en que se realizan las operaciones comerciales, ya se trate de transacciones comerciales transfronterizas financieras o físicas. Podría reducir el fraude, mejorar la gestión de los derechos de propiedad intelectual, mejorar la rastreabilidad y la confianza en las cadenas de valor y brindar nuevas oportunidades a las pequeñas empresas.
Globalization and economic volatility
Businesses and households face substantial idiosyncratic and aggregate economic risk. As a general principle, economic risk for businesses reflects the myriad of factors that impact the profitability of the business, while for individuals economic risk reflects the myriad of factors that impact the earnings and employment outcomes of household members. While aggregate risk gets most of the headlines, the volatility of profitability and income that an individual business or household faces is dominated by idiosyncratic risk. That is, of the plethora of economic shocks impacting the outcomes for households and businesses, the evidence shows that the variance of idiosyncratic shocks is at least an order of magnitude larger than the variance of aggregate shocks. For example, whether a business is profitable reflects primarily idiosyncratic factors such as product quality, product mix and choice of technology, broadly defined, including the choice of business organization, factor mix, location and business-specific productivity, and cost and demand factors. Similarly, for households, earnings and employment outcomes primarily reflect the education and skills of household members as well as whether household members are well matched in the labour market.
Conclusion
The health and economic crisis caused by the COVID-19 pandemic has highlighted both the vulnerabilities and the strengths of the interconnected global economy, which has at its core the multilateral trading system. This report has examined the resilience of the global economy to crises, how trade plays a pivotal role in developing resilience, and in what ways the global trade system can be improved to allow countries to prepare for, cope with and recover from crises.
Responses to Trade Opening: Evidence and Lessons from Asia
Over the last 3 decades, several developing countries have liberalized their trade regimes. This may have happened either due partially to conditionalities imposed by international organizations, such as the International Monetary Fund in response to emergency requests for loans, in the context of a country’s accession to the World Trade Organization, or as a result of the signature of a preferential trade agreement. In many cases, the reforms may have stemmed from a country’s own disappointment with its growth performance during its import substitution phase. While movement toward free trade is expected to expand the size of the overall economic pie, such changes always produce both losers and winners. In fact, it is this creation of winners and losers, along with “individualspecific uncertainty” (Fernandez and Rodrik 1991) about who benefits and who loses from reforms, that has led to the delays in trade reforms, appropriately called “status quo bias.”
Introduction
Trade and production networks are not new. Firms have been producing items with components sourced from around the globe for centuries. Businesses have continuously sought out new markets for their products. What have changed, however, are the speed, scale, depth and breadth of global interactions. Increasingly, new players have become active in what have come to be called global value chains or global supply chains. This process of organization has brought entirely new issues to the table for consideration.
Foreword by the Director-General
The General Agreement on Tariffs and Trade is the world’s first general multilateral trade agreement. It was signed in 1947 and came into force on 1 January 1948. As the contracting parties began to implement what is more widely known as the GATT 1947, it is unlikely they would have foreseen the full magnitude of the political and economic importance of their accord and its enduring impact as a fundamental framework for multilateral trade right up to the present day.
Les engagements en matière de politique commerciale et les mesures contingentes
Les accords commerciaux définissent les règles régissant la conduite de la politique commerciale. Ces règles doivent établir un équilibre entre les engagements et la flexibilité. Un excès de flexibilité peut affaiblir la valeur des engagements, mais un manque de flexibilité peut rendre les règles politiquement inapplicables. Cette tension entre des engagements crédibles et une flexibilité n’est jamais loin de la surface dans les négociations commerciales. Par exemple, la question d’un “mécanisme de sauvegarde spéciale” (c’est à dire la question de savoir dans quelle mesure les pays en développement pourraient protéger leurs agriculteurs en cas de poussée des importations) a été cruciale dans les discussions qui ont eu lieu lors de la miniréunion ministérielle de juillet 2008, qui visait à l’adoption des modalités de négociation - ou d’un schéma final - pour l’agriculture et pour l’accès aux marchés pour les produits non agricoles (AMNA).
Comercio de servicios de transporte aéreo: Evolución reciente y asuntos de política
El transporte aéreo, al igual que los demás servicios de transporte, está relacionado con el comercio internacional de dos maneras claras. En primer lugar, el transporte aéreo es objeto de comercio como servicio por derecho propio. En segundo lugar, es un servicio intermediario fundamental para muchos otros tipos de comercio, tanto en la esfera de los bienes como en la de los servicios (por ejemplo, en el turismo). Son muchos los estudios en los que se ha destacado la importancia de una infraestructura de transporte aéreo eficiente, efectiva y fiable, especialmente en los países en desarrollo, para lograr que se materialicen los beneficios derivados del comercio (OMC, 2004). En esos estudios se destaca también la importante contribución de la aviación civil internacional al proceso de desarrollo y su influencia en las decisiones, tanto de carácter comercial como de ocupación del tiempo libre, de muchas personas. Se espera que esa importancia aumente como consecuencia de las innovaciones tecnológicas, la desreglamentación y el mayor acceso a los mercados para las empresas extranjeras, factores todos ellos que están haciendo que el transporte aéreo sea más accesible a un conjunto mayor de clientes y a una gama más amplia de países.
Comment les contraintes et les possibilités façonnent les rôles des femmes dans le commerce
Les femmes ont tout à gagner du développement du commerce, mais elles sont confrontées à des obstacles qui empêchent ou entravent leur accès aux nouvelles possibilités. Ces contraintes contribuent à expliquer pourquoi les femmes travaillent dans certains secteurs, détiennent et dirigent certains types d’entreprises, consomment certains types de marchandises ou prennent certaines décisions dans leurs foyers – comme expliqué en détail dans le chapitre 1. Le rôle croissant des services dans l’économie et le commerce mondiaux (ci-après servicification), l’essor des chaînes de valeur mondiales (CVM) et l’adoption de nouvelles technologies créent pour les femmes des possibilités nouvelles et prometteuses de faire davantage de commerce et d’en tirer un meilleur parti. Un examen de ces tendances sous l’angle de l’égalité hommesfemmes permet de montrer comment les femmes peuvent s’emparer d’une part plus importante des avantages du commerce.